ABD Ulusal Kara Yolu Trafik Güvenliği Yönetiminden (NHTSA) yapılan açıklamada, geri çağırmanın 2022-2026 model Ford F-250 SD, 2026 model Ford E-Transit, 2022-2026 model Lincoln Navigator, 2022-2026 model Ford Expedition, 2022-2026 model Ford Maverick, 2024-2026 model Ford Ranger ve 2021-2026 model Ford F-150 araçlarını kapsadığı kaydedildi.

Geri çağırmanın araçlardaki “entegre römork modülü” yazılımındaki bir yanılgıdan kaynaklandığı bilgisi verilen açıklamada, kusur nedeniyle “entegre römork modülünün” araçla irtibatını kaybedebileceği kaydedildi.

ONARILMAZSA BÜYÜK TEHLİKE

Açıklamada, bu durumun hem yüksek hem de düşük donanımlı modellerde römorkun stop lambaları ve dönüş sinyallerinin çalışmaması, ayrıyeten yüksek donanımlı modellerde römork fren işlevinin kaybına yol açabileceği, bunun sürüş güvenliğini tehlikeye atarak kaza riskini artırabileceği söz edildi.

Geri çağırmadan etkilenecek potansiyel araç sayısının 4 milyon 380 bin 609 olduğu bildirilen açıklamada, Ford’un bu sorunu bir yazılım güncellemesi ile fiyatsız olarak gidereceği belirtildi.

GEÇTİĞİMİZ GÜNLERDE DE 400 BİN ARAÇ ÇAĞIRILDI

Ford’un, SUV modeli Explorer’ın art süspansiyonundaki temas çubuklarındaki kırılma riski nedeniyle ABD genelinde 400 binden fazla aracını geri çağıracağı bildirildi.

ABD Ulusal Kara Yolu Trafik Güvenliği Yönetiminden (NHTSA) yapılan açıklamada, Ford Explorer modeli araçların art süspansiyondaki ilişki çubuklarında kırılma riski tespit edildiği belirtildi.

Açıklamada, bu kesimin kırılmasının, şoförün direksiyon denetimini kaybetmesine ve önemli kazalara yol açabileceği söz edildi.

Haber7